集装箱房通常选用的是天然环保的材料进行改造，到达使用期限后可以回收再利用；且集装箱房只需要在场地进行组装，不需要进行大规模的土建工程，很好的维护了所在区域自然风貌和生态环境的完整性；集装箱房屋通常都是临时性建筑，当自驾营地范围扩大，功能调整时，原有的设施不用废弃，集装箱，可以根据营地的需要灵活搬迁，节约资源，保护环境；集装箱房屋大部分材料以工厂预制、现场拼装的建造形式，相对砖混结构房屋来说大大缩短了建设周期。由于采用拼接方式组装，日后房屋设计发生改变，可以利用原有材料，施工简单，灵活多变。此外，集装箱房屋能够很好的解决供水、供电、污水及垃圾处理等问题，标准集装箱，具有极大的适应性。对建造地要求较低，沙漠、山地、海滨都是可移动度假设施可以应用的范围。
特种集装箱
集装箱在我们的生活中应用的非常广泛，大家知道它是谁发明的吗?
马尔科姆·麦克莱恩（1915—2001）是20世纪四十年代美国一家运输公司的老板，由于其改造了集装箱和把集装箱的便利性造成了整个运输行业以及后引起世界整个行业的巨大变革，而被尊称为“集装箱运输”。他尝试并推广了集装箱的使用，广泛应用于汽车、铁路、轮船和飞机运输，使运输业发生了革命性的变革。集装箱早期出现在20世纪30年代，为了方便货物运输欧洲发明了木质集装箱，并于1933年制定了。贰战后标准化钢铁集装箱出现在美国，如今全世界集装箱数量已经超过3500万个。
集装箱在弄好以后都会贴上封条，这个是为什么呢，一起来了解一下吧！
1、卸船时不小心搞坏柜子后门上的封条;柜卸船后于码头内拆柜。
2、柜子上仅驳船公司封条而无海关封条，变压器集装箱箱，于盐田装大船前也需加大船公司封条。驳船于中山清关时M/F(Manifest 船单、舱单)，海关把M/F录入电脑(M/F上有每只柜的Seal NO.，即对柜上封号备案)，至盐田时当地海关从海关网上调出该柜号，是否一致。
3、柜子后门加大船公司的封条，电力设备集装箱，凭此封条号报关(海关不加关锁)。而出口工厂做好柜(即装好柜)时一般要加上临时厂封，以避免从山口工厂至中山港的陆运期间柜内货物失窃。少数情况下，若大船公司的责任起点为出口厂之DOOR(DOOR TO DOOR 、DOOR TO CY下)，则可能于出口厂做好柜时加上大船公司封条。
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