当集装箱或机械设备在集装箱码头堆场或货运站借出或回收时，由码头堆场或货运站制作设备交接单，预制舱，经双方签字后，一次预制舱，作为两者之间设备交接的凭证。用换来的提货单（1、3）联并附上报关单据前去报关。
报关单据：提货单（1、3）联海关放行后，在白联上加盖放行章，发还给进口方作为提货的凭证。正本箱单、正本、合同、进口报关单一式两份、正本报关委托协议书、海关监管条件所涉及件。
对集装箱检验的授权涉及联合国（UN）的相关要求；国际海事组织（IMO）的SOLAS公约、IMDG ；联合国海洋环境保护（MEPC）的MAPOL 公约；联合国/IMO的CSC，CCC、IPO、MSA、国际铁路联盟的UIC等。其中主要的是CSC 公约、CCC公约、UIC、UN 要求、IMDG等。集装箱共有三个系列，十三种规格。在国际海上集装箱运输中采用较多的是IAA型（即40英尺）和IC型（即20英尺）两种。
旧制的普通干货箱分20’GP;40’GP两种，其中20‘GP一般限重为21.5 ， 适合装重货，40’GP一般限重为26 ，适合装轻货。但随着集装箱船运的普及，设备舱预制舱，越来越多的货物，原来并不是适合用集装箱运输的，也开始选择用集装箱船来运输，这就向集装箱的箱体的提出更高的要求。久以后就有船公司开发出专门向欧洲运输纺织品、电子产品等轻泡货的40HQ， 一般限重为25.5;
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